美部长施压封堵华为 遭印度电信巨头现场驳斥

记者 郑菁菁 

科技日报北京3月2日电?(记者刘霞)据美国行星学会官网3月2日消息,去年发射的光驱动飞船——“光帆号(LightSail)”已被升级,其继任者“光帆2号”将于今年年底搭乘SpaceX公司的猎鹰重型火箭升空,进行首次测试飞行。研究人员表示,从理论上来说,使用太阳帆,人们能花更少时间,前往更遥远的太空。刘芮麟与粉丝聊天

随着春节的临近,越南的火龙果、龙眼、香蕉,泰国的榴莲、山竹等东盟水果,在国内的水果批发市场以及各大型超市都呈现出火热的销售景象。女篮获得奥运资格

对于微软来说,唯一值得高兴的就是Edge。Net Applications的数据显示,2月,该Windows 10默认浏览器录得了个百分点的份额增长,为Windows 10去年夏季推出以来的新高。Edge在所有浏览器中的用户份额为%,在微软的所有浏览器版本中的份额则约为%。(皓慧)亚冠

日前,关于跨境电商的税改传言甚嚣尘上,那对亚马逊来说有何影响?亚马逊中国副总裁牛英华表示,亚马逊涵盖来自于保税区,一般贸易甚至对冲贸易的众多进口渠道,会随政策调整以保证消费者拿到最低价格的商品。(苏素)英雄联盟奖项提名

提及AI的差距,按照谷歌提供给美国机动车辆管理局的报告显示从开始到今年一月,谷歌无人驾驶汽车总共“主动脱离无人驾驶状态”272?次,除了“主动脱离无人驾驶状态之外”,还有 69?次驾驶员选择取消无人驾驶状态的情况,所以加起来脱离无人驾驶状态的次数达到了 341?次。而按照 2015?年的表现来统计,谷歌无人驾驶汽车平均每次发生事故的行驶距离为 公里。相比之下,弗吉尼亚理工大学运输研究所给出的最新数据显示,美国人驾驶 公里才会发生一次车祸。这在让我们感觉与谷歌自己宣称的无人驾驶汽车更安全形成反差之外,觉得有趣和注意的是,在341次脱离无人驾驶状态中,因为所谓的“感知差异”因素造成的脱离次数为119次,为所有脱离无人驾驶状态因素之首。那么究竟什么是感知差异?我们在此不妨以实例来说明。天津男篮宣布换帅

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